エンジン不動の角目カブに新品中華エンジンを載せ、丁寧に1000キロほど慣らしをしました。 定番の弱点であるオイルシール3点と、カムチェーンアジャスターのゴムは純正新品。 町乗りでは好調ですが、メーターは50のままなので最高速などは分かりません。 トルク型のエンジンなので、メーターは大幅に振り切ります。スプロケ前後新品、F16t,R36t。 全波整流済みでLED化してます。 4速が分かるようにシフトインジケータつけました。前後タイヤ、ミシュラン新品。 11,600キロでエンジン載せ換え現在、遊びや通勤で使用中なのでメーター伸びます。 自賠責もそのままお付けしますので、名義変更後すぐ乗り出せます。 ピンクナンバーです。錆、傷、汚れは画像で確認してください。 質問や現車確認よろしくお願いいたします。 マフラーの変更や、キャブのセッティングを積めれば最高速や燃費も、もっと伸びると思いますのでオマケでメインジェットのセットをお付けします。画像にもあるように簡易的なタコメーターを付けてますので、セッティングには役に立ちます。昨日、4回目のオイル交換を行いました。 鉄粉などもなく綺麗でした。 キタコの17TのFスプロケに組み換えしたところ、バイパスや街乗りで見違えるほど走りが変わったので、現状のファイナルがベストだと思います。 カブ90のメーターを入手したので必要であればお付けします。よろしくお願いいたします。 ……原価割れになるので、これで最終価格にします。よろしくお願いします。 エアクリーナー、ノーマルに戻しました。

エントリー車両紹介・№101～204／第10回あだたらカブミーティング : Cubのある生活

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